GRID™ Autosport

ანალიზის ავტორი: AppCompare

როცა ტელეფონზე სარბოლო თამაშს ვეძებ, ჩემთვის მთავარი მხოლოდ ლამაზი მანქანები არ არის: მნიშვნელოვანია, მართვა რამდენად დამაჯერებელია და რბოლა რამდენად საინტერესო რჩება რამდენიმე სესიის შემდეგაც. GRID™ Autosport-ში სწორედ ეს კომბინაცია მომეწონა. ეს ფასიანი რბოლის თამაში მობილურზე კონსოლთან მიახლოებულ გამოცდილებას გვთავაზობს, თუმცა მისი ხასიათი ყველასთვის ერთნაირად მოსახერხებელი არ იქნება: ვისაც სწრაფი, მარტივი არკადული რბოლა უნდა, შეიძლება ზედმეტად მომთხოვნად მოეჩვენოს.

მობილურზე რას უნდა ელოდოთ

Feral Interactive-ის თამაში რბოლის ჟანრშია და მის მთავარ ხიბლს მანქანის მართვის შეგრძნება ქმნის. ვიზუალური მხარე შთამბეჭდავია: ავტომობილების დეტალები და ტრასის გარემო ყურადღებითაა დამუშავებული, ამიტომ რბოლა პატარა ეკრანზეც არ კარგავს მასშტაბის შეგრძნებას. თუმცა კარგი გრაფიკა თავისთავად არ ნიშნავს, რომ თამაში ყველა ტელეფონზე ერთნაირად კომფორტული იქნება. თუ მოწყობილობა დიდი ხნისაა ან ეკრანი პატარა გაქვთ, მართვის ღილაკების განლაგებასა და ხილვადობას პირველივე სესიაში მიაქციეთ ყურადღება.

თამაში 2019 წლის 26 ნოემბერს გამოვიდა; ამჟამინდელი ვერსია 1.10.6RC3-ია, ხოლო Android-ის მინიმალური მოთხოვნა 9-ია. ეს ინფორმაცია მოწყობილობის შესაბამისობის შესამოწმებლად პრაქტიკულია, მაგრამ საბოლოო შთაბეჭდილება მაინც დამოკიდებულია ეკრანის ზომაზე და იმაზე, რამდენად ბუნებრივად გერგებათ არჩეული მართვის მეთოდი. ასაკობრივი შეფასება 3+-ია, ինչը ასაკის შესახებ ორიენტირია და არა იმის გარანტია, რომ თამაშის რთული რბოლები მცირეწლოვანი მოთამაშისთვის მარტივი იქნება.

კარიერა, რბოლის რიტმი და სირთულე

კარიერული ტიპის თამაშში სხვადასხვა სარბოლო სერიაში წინსვლა გაძლევთ მიზანს, რომელიც ერთ რბოლაზე არ მთავრდება. ეს კარგი არჩევანია, თუ მოგწონთ კონკრეტულ ჩემპიონატზე კონცენტრირება და შედეგის გაუმჯობესება. თავისუფალი რბოლა კი გამოსადეგია მაშინ, როცა ხანგრძლივი პროგრესის ნაცვლად უბრალოდ ტრასაზე გასვლა და მართვის მოსინჯვა გსურთ. ამ ორ მიდგომას შორის მონაცვლეობა თამაშს უფრო მოქნილს ხდის: ერთი სესია შეიძლება მიზანმიმართული იყოს, მეორე კი — მოკლე საცდელი გასეირნება.

სირთულის მორგება დამწყებს საშუალებას აძლევს, რბოლაში შესვლა უფრო მშვიდად დაიწყოს, ხოლო გამოცდილი მოთამაშე უფრო მკაცრი გამოწვევით დატკბეს. ჩემი რჩევაა, პირველი რბოლები მხოლოდ მოგებაზე არ ააგოთ. ჯერ შეამოწმეთ, როგორ რეაგირებს მანქანა მოსახვევში, რამდენად ადრე გჭირდებათ დამუხრუჭება და რა გავლენა აქვს მართვის პარამეტრებს თქვენს შეცდომებზე. როცა ეს საფუძველი გასაგები გახდება, სირთულის გაზრდა უფრო სამართლიან გამოწვევად იგრძნობა და არა შემთხვევით დასჯად.

სარბოლო თამაშებში ჩვეულებრივი არჩევანი ხშირად ორ უკიდურესობას შორისაა: მსუბუქი არკადული თამაში, სადაც მანქანა სწრაფად ემორჩილება და წესების სწავლა თითქმის არ გჭირდებათ, ან უფრო სიმულაციური გამოცდილება, რომელიც მოთმინებასა და ზუსტ მართვას მოითხოვს. ეს თამაში უფრო სერიოზული რბოლის მხარეს დგას, მაგრამ ტელეფონზე თამაში მისაწვდომად რჩება. თუ გსურთ რამდენიმე წუთში მარტივად დაიწყოთ და ყოველი შეხება დაუყოვნებლივ გასაგები იყოს, მსუბუქი არკადული ალტერნატივა შეიძლება უკეთ მოგერგოთ. თუ კი მანქანის ქცევის შესწავლა და რბოლაში საკუთარი შეცდომების გამოსწორება გსიამოვნებთ, აქ მეტი მიზეზი გექნებათ დასაბრუნებლად.

მართვის მორგება და სწავლის პრაქტიკული ხერხები

მართვა მგრძნობიარეა, მანქანებს კი ერთმანეთისგან განსხვავებული ხასიათი აქვთ. ეს რბოლას მრავალფეროვნებას მატებს, მაგრამ იმასაც ნიშნავს, რომ ერთი ნაცნობი ჩვევა ყველა ავტომობილზე ერთნაირად ვერ იმუშავებს. თუ ახლად შეცვლილი მანქანა მოსახვევებში სხვაგვარად იქცევა, მაშინვე თამაშს ნუ დაადანაშაულებთ: რამდენიმე საცდელი წრე დაუთმეთ მის რეაქციებს და მხოლოდ შემდეგ შეაფასეთ, გერგებათ თუ არა მისი მართვა.

არჩევამდე წაკითხვა ღირს

---

Flightradar24: როგორ აქცევს ფრენების ყურება ცნობისმოყვარეებს საზოგადოებად

როცა რიტმი წყდება, რამდენად საიმედოა Tiles Hop

Spotify მუსიკას არჩევს ჩვენთან ერთად და ჩვენს ნაცვლად

Xiaomi-ის ამინდის აპზე გადასვლა: როდის ღირს და რას დაკარგავთ

ფერების შევსების მშვიდი რიტუალი: რატომ გვიზიდავს Coloring Games

eBay-ის აპი: იშვიათი ნივთების ძიება და გაყიდვა მოთმინებას მოითხოვს

---

პარამეტრების მორგება აქ დეკორაცია არ არის. მე გირჩევთ, ერთ удачный წრეზე միանգամდროულად რამდენიმე ცვლილება არ შეიტანოთ: შეცვალეთ ერთი მართვის პარამეტრი, გაიარეთ იგივე მონაკვეთი და შეადარეთ შედეგი. ასე უფრო ადვილად მიხვდებით, რომელი ცვლილება გეხმარებათ. თუ მართვა ზედმეტად ნერვიულია, მცირე და თანმიმდევრული კორექტირება უფრო სასარგებლოა, ვიდრე ყველა დამხმარე პარამეტრის ერთიანად შეცვლა.

კიდევ ერთი სასარგებლო ჩვევაა ერთი და იმავე ტრასის მონაკვეთის სავარჯიშოდ გამოყენება. პირველ გავლაზე ყურადღება მიაქციეთ დამუხრუჭების წერტილს, შემდეგ კი სცადეთ მოსახვევში უფრო რბილად შესვლა. ეს მიდგომა რბოლის შედეგს კონკრეტულ მიზეზებთან აკავშირებს: დაინახავთ, შეცდომა გვიან დამუხრუჭებამ გამოიწვია თუ საჭის მკვეთრმა მოძრაობამ. ვისაც მხოლოდ საბოლოო პოზიცია აინტერესებს, ასეთი დაკვირვება შეიძლება ზედმეტ შრომად მოეჩვენოს; ვისაც მართვის გაუმჯობესება უნდა, ის თამაშის ერთ-ერთი ყველაზე სასიამოვნო ნაწილია.

გრაფიკა და ეკრანთან ურთიერთქმედება

ვიზუალური ეფექტები რბოლას უფრო ცოცხალს ხდის, მაგრამ გრაფიკული შთაბეჭდილება და ყოველდღიური მოხერხებულობა სხვადასხვა რამეა. პატარა ეკრანზე დეტალების სიმრავლე ზოგჯერ ტრასის აღქმას ართულებს, განსაკუთრებით მაშინ, როცა მოსახვევში სწრაფი გადაწყვეტილებაა საჭირო. ამიტომ პირველივე თამაშისას შეამოწმეთ, ხედავთ თუ არა გზის ხაზს და მართვის ელემენტებს ისე, რომ მზერა მუდმივად ეკრანის სხვადასხვა კუთხეში არ გარბოდეთ. თუ არა, შეცვალეთ თქვენთვის ხელმისაწვდომი მართვის განლაგება ან აირჩიეთ უფრო მშვიდი სირთულე, სანამ მოძრაობას მიეჩვევით.

ტელეფონზე რბოლა ხშირად მოკლე თავისუფალ მონაკვეთში იწყება — მაგალითად, საღამოს, როცა რამდენიმე წუთით გსურთ განტვირთვა. ასეთ შემთხვევაში თავისუფალი რეჟიმი პრაქტიკულია, რადგან შეგიძლიათ ერთი რბოლა ითამაშოთ და კარიერულ პროგრესზე ვალდებულების განცდა არ გქონდეთ. თუ თამაშისთვის უფრო გრძელი დრო გაქვთ, კარიერის სერიები უკეთესად გიბიძგებთ, მიზანი დაისახოთ და წინა შედეგს დაუბრუნდეთ. ჩემი აზრით, სწორედ ამ ორ რიტმს შორის არჩევანი ეხმარება თამაშს, მხოლოდ ერთჯერად დემოდ არ დარჩეს.

მულტიპლეიერის ადგილი გამოცდილებაში

მულტიპლეიერი სხვა მოთამაშეებთან შეჯიბრების შესაძლებლობას იძლევა, რაც მარტო რბოლასთან შედარებით განსხვავებულ წნეხს ქმნის: მოწინააღმდეგე რეალურია და მისი ტემპი წინასწარ ზუსტად ვერ გამოიცნობთ. ეს რეჟიმი განსაკუთრებით საინტერესოა მაშინ, როცა მართვის საფუძვლები უკვე გამყარებული გაქვთ და საკუთარი სვლა სხვა მოთამაშის წინააღმდეგ გსურთ გამოსცადოთ. თუ ჯერ კიდევ ტრასაზე ორიენტირება გიჭირთ, კარიერაში ან თავისუფალ რბოლაში ვარჯიში უფრო სასარგებლო იქნება, ვიდრე პირდაპირ კონკურენტულ გარემოში შესვლა.

შედეგების მეგობრებთან გაზიარება შეჯიბრს დამატებით პირად ინტერესს აძლევს, განსაკუთრებით მაშინ, როცა ერთმანეთის დროების ან მიღწევების გაუმჯობესება եք ცდილობთ. თუმცა სოციალური ნაწილი მთავარი მიზეზი არ უნდა იყოს, რის გამოც თამაშს აირჩევთ: მისი ყველაზე ძლიერი მხარე მაინც მართვისა და რბოლის პროცესია. თუ მეგობრები ხშირად არ თამაშობენ ან თქვენთვის მარტო თამაში უფრო სასიამოვნოა, კარიერისა და თავისუფალი რბოლის რეჟიმები მაინც საკმარის მიზეზს იძლევა, რომ თამაში საკუთარ ტემპში გამოსცადოთ.

ფასი, განახლება და ვის მოერგება

თამაში 13,99 ₾ ღირს, ამიტომ ყიდვამდე ღირს დაფიქრება, რას ელით მობილური რბოლისგან. ეს კარგი არჩევანია მათთვის, ვისაც ხარისხიანი, უფრო სერიოზული სარბოლო გამოცდილება უნდა და მზადაა დრო დაუთმოს მართვის სწავლას. თუ ჩვეულებრივ უფასო, სწრაფად გასაგებ თამაშებს ირჩევთ და მხოლოდ რამდენიმე წამით გართობა გსურთ, ფასიანი და შედარებით მომთხოვნი თამაში შეიძლება თქვენთვის არ იყოს. 4,5-იანი საშუალო შეფასება და 500 ათასზე მეტი ინსტალაცია მის მიმართ მნიშვნელოვან ინტერესზე მიანიშნებს, თუმცა ეს რიცხვები პირად თავსებადობას ვერ ჩაანაცვლებს.

თამაშის მიმდინარე ვერსია 1.10.6RC3-ია. არსებული მომხმარებლისთვის ვერსიის ნომერი იმის შემოწმებაში გამოგადგებათ, რომელი გამოცემა აქვს დაყენებული; ახალი მოთამაშისთვის კი უფრო მნიშვნელოვანი იქნება მოწყობილობის მოთხოვნისა და მართვის კომფორტის წინასწარ გათვალისწინება. ვერსიის ცვლილების არსებობა თავისთავად არ გვაძლევს հիմք ենթադրելու, թե ինչ նոր зүйл է ավելացել ან ինչն է փոխվել, ამიტომ მე გადაწყვეტილებას კონკრეტული ფუნქციის მოლოდინზე კი არა, თავად თამაშის უკვე აღწერილ ხასიათზე დავაფუძნებდი.

ყოველდღიური სცენარი მარტივია: დღის ბოლოს გაქვთ მცირე თავისუფალი დრო, მაგრამ არ გსურთ დიდი კარიერული მიზნის დაწყება. თავისუფალ რბოლაში შედიხართ, ერთი მანქანის მართვას ამოწმებთ და რამდენიმე მოსახვევს იყენებთ იმის გასაგებად, სად უნდა დაამუხრუჭოთ. სხვა საღამოს, როცა მეტი დრო გაქვთ, კარიერისკენ გადადიხართ და იმავე უნარს უფრო მიზანმიმართულად იყენებთ. ასეთი მონაცვლეობა თამაშს იმ ადამიანისთვისაც გამოსადეგს ხდის, ვისაც ყოველდღე ხანგრძლივი სესია არ შეუძლია.

ვისაც სენსორული ეკრანის მართვა არასასიამოვნოდ ეჩვენება, ვისაც მხოლოდ ძალიან მოკლე და მარტივი რბოლა უნდა, ან ვისაც თამაშში დაუყოვნებლივი გამარჯვება ურჩევნია, სხვა, უფრო მსუბუქი არკადული ვარიანტი უკეთ მოერგება. ეს არჩევანი თამაშის ნაკლი კი არა, მისი ხასიათის შედეგია: აქ სიამოვნება ხშირად უკეთესი წრის გავლასა და მანქანის ქცევის გაგებაშია. ხოლო თუ ტელეფონზე უფრო დახვეწილი რბოლა გიზიდავთ და სწავლას თამაშის ნაწილად აღიქვამთ, ეს კომპრომისი მისაღები შეიძლება იყოს.

რატომ ღირს მისი მოსინჯვა

რამდენიმე დღის წინ, გადავწყვიტე დავტესტო GRID™ Autosport და უნდა გითხრათ, რომ ეს თამაში ნამდვილად არ გააწბილა. თუ გიყვართ სარბოლო თამაშები და გსურთ გამოცდილება, რომელიც ნამდვილად გაგრძნობინებთ საჭესთან ყოფნას, მაშინ ეს თამაში ზუსტად თქვენთვისაა.

თამაშის რეჟიმები და სირთულე

თამაშში რამდენიმე განსხვავებული რეჟიმია, რაც საშუალებას გაძლევთ აირჩიოთ თქვენი საყვარელი სტილი. შეგიძლიათ აირჩიოთ კარიერას მორგებული რეჟიმი, სადაც წარმატებისთვის საჭიროა სხვადასხვა სარბოლო სერიის დამარცხება, ან უბრალოდ თავისუფალი რეჟიმი, სადაც თქვენ შეგიძლიათ დატკბეთ სარბოლო გამოცდილებით.

სირთულე ასევე კარგადაა დაბალანსებული. თამაშის დასაწყისში შეგიძლიათ აირჩიოთ დაბალი სირთულე, რომელიც იდეალურია დამწყებისთვის, მაგრამ თუ თქვენ ხართ გამოცდილი მოთამაშე, მაშინ შეგიძლიათ აირჩიოთ უფრო რთული დონე, რაც ნამდვილ გამოწვევას წარმოადგენს.

კონტროლი და მართვა

მართვა GRID™ Autosport-ში ძალიან რეალისტურია. მანქანების კონტროლი ძალიან მგრძნობიარეა და თითოეული მანქანისთვის სპეციფიკური სტილი აქვს. ეს ნიშნავს, რომ თითოეული მანქანის მართვა უნიკალურ გამოცდილებას წარმოადგენს. თამაშში არის მრავალი მენეჯმენტური პარამეტრი, რაც საშუალებას გაძლევთ მოერგოთ თქვენს სტილს და საჭიროებებს.

მულტიპლეიერი და სოციალური ფუნქციები

თამაშში არის მულტიპლეიერი რეჟიმი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ შეჯიბრში ჩაერთოთ სხვა მოთამაშეებთან ერთად. ეს ნამდვილად ამაღელვებელი გამოცდილებაა, სადაც შეგიძლიათ შეამოწმოთ თქვენი უნარები რეალური მოწინააღმდეგეების წინააღმდეგ.

სოციალური ფუნქციები ასევე კარგადაა ინტეგრირებული, რაც საშუალებას გაძლევთ გაუზიაროთ თქვენი შედეგები და მიღწევები მეგობრებს. ეს ნამდვილად ამატებს დამატებით ინტერესს თამაშში, რადგან შეგიძლიათ შეეჯიბროთ მეგობრებს და ნახოთ, ვინ უკეთესია.

ჩემი საბოლოო შთაბეჭდილება

ჩემი აზრით, ეს რბოლა ღირს ყურადღებად, თუ ტელეფონზე მართვის უფრო ჩაღრმავებული გამოცდილება გსურთ და მზად ხართ მანქანის თავისებურებებს დრო დაუთმოთ. გრაფიკა, მართვის შეგრძნება და კარიერისა თუ თავისუფალი რბოლის არჩევანი მას მხოლოდ სწრაფი, ერთჯერადი გართობის ფარგლებს სცილდება. თუ ჯერ კიდევ არ გაქვთ ეს თამაში თქვენს კოლექციაში, გირჩევთ, ჯერ შეამოწმოთ, შეესაბამება თუ არა თქვენი მოწყობილობა მოთხოვნას და მოგწონთ თუ არა უფრო მომთხოვნი რბოლა; შემდეგ კი გადაწყვიტოთ, ღირს თუ არა მისი შეძენა თქვენთვის.